Die Arbeitsgruppen des NERZ e.V. verbinden die Praxiserfahrung der Mitgliedsländer mit technischen, organisatorischen und rechtlichen Anforderungen des Verkehrsmanagements.
Facharbeit im Verein
In den Arbeitsgruppen stimmen sich die beteiligten Bundesländer zu fachlichen, technischen und organisatorischen Fragen ab. Ziel ist es, Doppelarbeiten zu vermeiden, Erfahrungen aus der Praxis zu teilen und gemeinsame Lösungen für die Verkehrssteuerung zu entwickeln.
Damit wird der NERZ e.V. nicht nur als Software-Netzwerk sichtbar, sondern als Plattform, die gemeinsame Standards, Schnittstellen und fachliche Grundlagen für modernes Verkehrsmanagement vorbereitet.
Zentrale Arbeitsgruppen
Die Arbeitsgruppen decken operative Daten, regionale Strategien, technische Vernetzung sowie neue Anforderungen an kooperative Systeme und kritische Infrastruktur ab.
Digitale Erfassung, Pflege und Koordination verkehrsrelevanter Baustellen und Ereignisse.
ArbeitsgruppeLänderübergreifende Strategien, Zielbilder und Best-Practice-Ansätze für regionale Steuerung.
ArbeitsgruppeGemeinsame Anforderungen für Lichtsignalanlagen, Zentralen und technische Referenzarchitekturen.
ArbeitsgruppeKooperative intelligente Verkehrssysteme, Service-Profile und Datenflüsse für den Regelbetrieb.
ArbeitsgruppeVerfügbarkeit, Schutz und Wiederanlauf zentraler Systeme für robuste Verkehrsmanagementprozesse.
Diese Arbeitsgruppe befasst sich mit der digitalen Erfassung, Pflege und Koordination verkehrsrelevanter Baustellen und Ereignisse.
Die Ergebnisse verbessern die Datenbasis für operative Verkehrssteuerung und schaffen eine gemeinsame Grundlage für verlässliche Informationen über Baustellen, Ereignisse und Verkehrsbehinderungen.
Im Mittelpunkt steht der Austausch über Steuerungsstrategien, Zielbilder und Best-Practice-Ansätze zwischen den Ländern.
Die Arbeitsgruppe schafft Orientierung für länderübergreifende Zusammenarbeit und unterstützt ein gemeinsames Verständnis von regionaler Verkehrssteuerung.
Zum Praxisleitfaden ›Diese AG konzentriert sich auf die technische Vernetzung von Lichtsignalanlagen und unterstützt Länder beim Aufbau landesweiter LSA-Zentralen.
Durch den Austausch zwischen Ländern und Kommunen entsteht eine praxisnahe Grundlage für interoperable und langfristig nutzbare LSA-Strukturen.
Diese AG bündelt Anforderungen rund um kooperative intelligente Verkehrssysteme und deren Einbindung in Verkehrsmanagement, Infrastruktur und Datenflüsse.
Die Arbeitsgruppe unterstützt den Schritt von Pilotanwendungen in den verlässlichen Regelbetrieb und verbindet technische Standards mit den Anforderungen der Betreiber.
Diese AG befasst sich mit Anforderungen an Verfügbarkeit, Schutz und Wiederanlauf zentraler Verkehrsmanagementsysteme.
Die Arbeitsgruppe stärkt die Ausfallsicherheit gemeinsamer Lösungen und hilft, technische Schutzmaßnahmen mit organisatorischer Verantwortung zu verbinden.
Von der Anforderung zur Umsetzung
Die Arbeit der AGs endet nicht bei Diskussionen. Anforderungen aus der Praxis werden gesammelt, fachlich abgestimmt und anschließend in Standards, Schnittstellen oder Software-Erweiterungen überführt.
Wir bündeln konkrete Anforderungen aus dem Betrieb, den Ländern und Kommunen.
Gemeinsam bewerten und priorisieren wir die gesammelten Erfahrungen.
Wir entwickeln einheitliche Profile, Leitfäden und technische Vorgaben.
Die Ergebnisse fließen direkt in Software, Schnittstellen und Betriebskonzepte ein.
Die fertigen Lösungen stehen allen Mitgliedsländern sofort zur Verfügung.
Die Arbeitsgruppen zeigen den B2G-Charakter des NERZ e.V.: Der Verein stellt nicht nur Software bereit, sondern gestaltet fachliche, technische und rechtliche Grundlagen für Verkehrssteuerung in Deutschland aktiv mit.